ロシア産天然ガス再び脚光 幻のパイプライン構想も

天然ガスの調達先を多様化すれば、購入価格が下がります。今、パイプラインは実現可能かも・・・
『真っ白な球状タンクを背負った巨大な船が昨年１２月１２日、石狩湾新港に現れた。

　液化天然ガス（ＬＮＧ）タンカー「エネルギーアドバンス」（全長２８９メートル、１１万９２３３トン）。北海道ガスのＬＮＧ基地にゆっくりと接岸した。出発地は、サハリン南部の開発プロジェクト「サハリン２」のプリゴロドノエ基地。昨年９回目、年内最後の寄港だった。

　「契約する札幌圏など５５万軒のうち、半数にサハリン産ＬＮＧが使われています」。北ガス石狩ＬＮＧ基地所長の猪熊一秀（４５）はそう解説した。

　２０１９年に北海道電力が石狩湾新港で稼働を予定するＬＮＧ火力発電所も、サハリン産燃料の使用が有力視されている。

■液化し運搬割高

　プリゴロドノエから石狩湾までは約４５０キロ、わずか１日で着く距離が利点だ。

　ただ、天然ガスを液化して船で運び、日本で再びガス化すると、割高になる。注目されるのがガスのまま送るパイプラインだ。

　「サハリンから安く大量の天然ガスを運べれば、各地で小規模な発電所が稼働でき、産業誘致にも役立つ」。前北海道未来総合研究所理事長の原勲（７４）は言う。

　かつてサハリンと北海道を結ぶパイプライン構想があった。

　サハリン北東部から延びるパイプラインが石狩湾沿いに上陸。さらに石狩平野を縦断、太平洋を経由し、首都圏まで約２４００キロ―。１９９０年代に国際石油資本のエクソンモービルなどが構想したが、０４年に立ち消えになった。原は構想推進の中心人物の一人だった。

■原発推進で頓挫

　計画が頓挫した理由について、原は「大口購入する東京電力などが反対した」と証言する。当時、国による原子力発電推進の下、電力各社は原発増設に傾き、道内では泊原発３号機（後志管内泊村）が建設中だった。ロシアに対する警戒感も根強く、漁業や環境への影響懸念もあり、日の目を見なかった。

　しかし、福島第１原発事故後、火力発電所の燃料を安く調達できるガスパイプラインに再び注目が集まる。

　幻となったロシア極東とのパイプライン構想はいま、新潟県で浮上している。＝敬称略＝』
【北海道新聞より】

Comments

[あをによし]

日本全体をパイプライン構想も、ありましたね、
ロシアの言うことは、あまり信用できません。